ブレーキなしのトーション アクスルは、車両のタイヤへのトルクと制動力の配分をより細かく制御して、車両のハンドリングと安定性を向上させる車両ドライブトレインです。
ブレーキなしのトルクハーフアクスルは、通常、2 つの駆動輪の間の差動装置、2 つのハーフシャフト、および電子制御ユニットで構成されます。車両が始動すると、電子制御ユニットは車両の加速度、ステアリング角度、タイヤの粘着力などのパラメータを監視し、ディファレンシャルとハーフアクスルのトルク配分を調整して車両の動的安定性制御を実現し、それによって車両の走行性能を向上させます。車両のハンドリング性能と安全性。
ブレーキなしのトーションアクスルの主な目的は、高速走行時やコーナー走行時の車両の安定性とグリップを向上させ、横滑りや車両のコントロール喪失のリスクを軽減することです。また、ステアリングの応答性やハンドリング性能も向上し、ドライバーが車両をコントロールしやすくなります。多くの高性能でスポーティな車は、ブレーキ技術のないトーション アクスルを使用しています。
